七氟-灭火系统保养服务为先「苏州融安消防科技」

七氟-灭火设备售后服务

 1服务宗旨：诚信、快速、有效、周到。

   2服务目标：优良产品，诚信为本，客户，服务周到

   3服务效率：保修期内或保修期外如系统出现故障，供方在接到通知后，维修人员在很短的时间内到达现场，为需方快速排除故障。

   4服务原则：按有关法律规定产品实行三包，在保修期内的供方将免费维修和更换因原因造成的零部件损坏；保修期外零部件的损坏、使用单位人为因素造成的设备损坏，供方维修或提供的配件均按成本价计。

   5培训：为使用单位培训人员，使其了解系统的工作原理，能熟练的操作系统，并能解决常见问题。

-灭火系统调试    1电磁型驱动装置启动试验：拔出电磁型驱动装置保险销，接通测试电源dc24v，试验电磁铁联动闸刀是否动作。测试完成后，闸刀及电磁型驱动装置保险销应复位。

   切记：调试电磁型驱动装置应离开容器阀单独进行。

   2称重装置调试：根据泄露量报警要求，观看重量-，移动微动开关固定架，在调节微动开关与弹簧1片接触间距时，要有手提升悬挂物，提升的重量应于泄漏报警规定重量相符，-微动开关产生报警信号后，固定微动开关架。灭火剂经高压软管、单向阀灭火剂管路、集流管、灭火剂输送管道、喷嘴向防护区喷放，实施灭火。转动称重装置上的保护螺母，调节保护螺母上端面与闷盖下端面距离，使其超出微动开关与弹簧1片间距离1-2mm，然后锁紧止动螺母。

   3反馈信号模拟：短接信号反馈装置的两条引线模拟喷放反馈信号。

   4火灾自动报警灭火控制器调试：分别进行自动、手动、紧急启动/停止等测试。应符合《火灾自动报警系统施工及验收规范》要求。

   5待消防部门验收合格、使用单位人员培训-后，才可接通电磁型驱动装置的启动线路，拔掉电磁型驱动装置保险销，系统开始正式运行。

-一次火灾中，由于过量的气体从敞开或不当关闭的门、通风口或通风管道泄露，-系统的灭火效果大打折扣。可用灭火剂的局限性：船上可用的-数量通常只够释放一次。释放灭火剂后过早返回机舱及机舱通风-：用气体灭火后过早返回机舱，可能会成为消防过程中-危险的一面。这些大型或小型的封闭场所，相当适合气体灭火装置和系统发挥作用，-是人员-夜深人静之时，万一有火灾萌发，当火灾报警器接受到火灾信号，便可-时间使气体灭火系统启动，释放灭火气体迅速扑灭火灾。-的冷却作用十分有限，机舱内的设备和构筑物在火灾后的温度可能会-，-是当决定是否释放固定式灭火系统而所花的时间过长时。消防人员或者船员在灭火后太快进入机舱，可能会带入富氧空气，从而导致火势重燃。

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